Auswahlprinzip und Wartung des Regelventils (2)

Auswahlprinzip und Wartung vonRegelventil(2)
3. Wartung des Regelventils Das Regelventil zeichnet sich durch einfachen Aufbau und zuverlässige Funktion aus, da es jedoch in direktem Kontakt mit dem Prozessmedium steht, wirkt sich seine Leistung direkt auf die Qualität des Systems und die Umweltverschmutzung ausRegelventilmüssen regelmäßig gewartet und repariert werden. Bei rauen und wichtigen Anlässen sollte den Wartungsarbeiten mehr Aufmerksamkeit geschenkt werden.
Wichtige Inspektionsstellen
(1) Die Innenwand des Ventils, für dieRegelventilEinsatz in hohen Druckdifferenzen und korrosiven Medien werden die Innenwand des Ventils und die Membrane des Membranventils oft durch das Medium angegriffen und korrodiert und die Druck- und Korrosionsbeständigkeit muss überprüft werden.
(2) Wenn der Ventilsitz und das Steuerventil arbeiten, korrodiert aufgrund des Eindringens des Mediums die Innenfläche des Gewindes, das zur Befestigung des Ventilsitzes verwendet wird, leicht und der Ventilsitz wird gelockert. Achten Sie beim Prüfen darauf. Bei Ventilen, die unter hoher Druckdifferenz arbeiten, ist zusätzlich zu prüfen, ob die Dichtfläche des Ventilsitzes beschädigt ist.
(3) Die Spule, die Spule ist der bewegliche Teil während der Einstellarbeiten und wird durch das Medium am stärksten erodiert und korrodiert. Prüfen Sie bei der Wartung sorgfältig, ob die verschiedenen Teile des Schiebers korrodiert und abgenutzt sind, insbesondere bei hohen Druckunterschieden. Kernverschleiß ist stärker (aufgrund von Kavitation) und sollte beachtet werden. Wenn der Ventileinsatz ernsthaft beschädigt ist, sollte er ersetzt werden. Außerdem sollte darauf geachtet werden, ob auch der Ventilschaft ein ähnliches Phänomen aufweist, oder die Verbindung mit dem Ventilkern lose ist.
(4) Membran-O-Ringe und andere Dichtungen. Die Membran und die O-förmige Dichtung in derRegelventilauf Alterung und Rissbildung überprüft werden.
(5) Dichtungspackung: Achten Sie darauf, ob die Polytetrafluorethylen-Packung und das Dichtungsfett altern und ob die Passfläche beschädigt ist und bei Bedarf ersetzt werden sollte.